筑西市議会 2023-03-03 03月03日－一般質問－06号
それと、あえて申しますが、稲川議員がおっしゃったように、三浦議員がおっしゃったように、本当の意味の交通弱者を救いたいというのが我々議会人なのです。ですから、デマンドタクシーというのは相乗りですから、自分だけの目的ではないのです。
それと、あえて申しますが、稲川議員がおっしゃったように、三浦議員がおっしゃったように、本当の意味の交通弱者を救いたいというのが我々議会人なのです。ですから、デマンドタクシーというのは相乗りですから、自分だけの目的ではないのです。
急速に進む高齢化により交通弱者が増加することは目に見えております。市内全体を俯瞰した交通体系の早期整備が求められます。ご所見をいただきたいと思います。 組織機構。 次に、組織見直しによる人事異動と人事配置についてです。 市役所の人事は市長の専権事項であり、市長が生産性の向上のため、市長自らが判断するものと考えております。
交通弱者対策についてお伺いいたします。これまで前回も交通弱者に対しての対応ということで、筑西市では４本の路線バスをはじめ、その路線バスがカバーし切れないところは、のり愛くんでカバーすると。
交通弱者対策についてお伺いいたします。これも何度もこれまで何人もの方が質問なさっていて、巡回バスがありますけれども、それをカバーできないところを「のり愛くん」でカバーしているのだということで、「のり愛くん」の最大の問題点が土、日の運行だと思うのです。
交通弱者とはどのような人を指すのでしょうか。広い意味で移動制約者としての交通弱者と、交通事故の観点からの交通弱者があります。今回は移動制約者としての交通弱者について取り上げたいと思います。
この中では、いわゆる交通弱者、いわゆる高齢者の支援策が掲載されておるということでございます。小美玉市、かすみがうら、それぞれデマンドタクシーや路線バス、そういったものに対しての優遇制度、こちらが３市においては実施されているということでございます。 以上でございます。
255 ◯委員（鈴木康仁君） 交通弱者というかここを支援する事業ですので、これは大切な部類なんですね、分類な中で、やはり継続してもしこの事業を続けていくならば、やはり社協のほうともう少し話して利用の利便性を上げていったりしないとどうしても伸び悩んでしまいますので、なかなか財政が苦しい中、この補助金をいつまで出せるかも問題になってくると思うので、その辺をしっかりと
交通弱者問題は高齢化とともに増加しております。市民からはバス停までが遠い、タクシー会社が近くになく、自宅に呼ぶだけで１回分のタクシー券がなくなってしまうので、利用できないなどの多くの声を伺っております。 そこで、３路線として運行を始めた市内循環バスの利用状況とタクシー券につきましては、令和２年60％のことでしたが、拡充に伴い、増加できたのかお伺いいたします。
これまでの500円から初乗り740円に助成額を拡充し、交通弱者となる高齢者の皆様の移動手段の支援を進めてまいります。 続きまして、行財政政策について申し上げます。
立川議員の質問は、大変そういう意味では本当にタイムリーな御質問だというふうに私も感じておりますので、いろんなこれから交通弱者も増えますし、買い物難民、それから病院に行くときの足の確保も大変な時代ですので、そういった意味でも様々な自治会のそれぞれの状況に応じた一つのモデルケースみたいなのをつくっていければなというふうに感じております。
また、高齢者への取組といたしましては、施設整備の支援や健康づくりのための各種相談の講座の開設、さらには交通弱者対策としまして、昨日も小池議員さんからバスもありましたけれども、市外コミュニティバスや広域路線バスに加え、デマンド型乗り合いタクシーの運行など、公共交通の充実も図ってまいります。まだまだ不十分でしょうけれども、コミュニティーとデマンドと両方やっているのは茨城県ではありません。鹿嶋だけです。
〔１番・鈴木康仁君登壇〕 242 ◯１番（鈴木康仁君） ぜひ交通弱者と言われる免許返納者や高齢の方が住みやすい、そして、お買物も病院にも気楽に気安く行けるようなまちづくりを市長にはリーダーシップを取って進めていっていただきたいと思います。
確かに弱者を救済する、交通弱者を救済するという面ではすごく有意義な事業ですけれども、やはり全体のことも考えながら、もう一歩先に、この予算が有効に使えるように、担当課としても進めていっていただければなと思います。 また、今度はグリーンモビリティなんかも試験運転しますし、その辺も含めてその地域に合ったものを進めていっていただければなと思います。 以上で私の質問を終わります。
〔１番・鈴木康仁君登壇〕 313 ◯１番（鈴木康仁君） 部長のご答弁を伺いしまして、石岡市の葦穂地区、そして、南台・ばらき、西口という３候補を聞いたんですけれども、交通弱者、買物難民と言われるような方とか、免許返納者が多い地区とか、いろいろあるんですけれども
先ほどの私が言った話に関連するわけですけれども、いわゆる交通弱者、なかなか独り暮らしで足が不自由だという方、この人は誰かの協力がいないとどうにもならないわけですね。それで、石岡の場合は、重度心身障がい者には第２次補正で福祉タクシー利用料金助成７４万円が予算化されています。
私はこの事業は言ってみれば思いやり事業とでもいいますか、交通弱者、特に高齢の皆様に対する思いやりという意味の強い事業ではないかと思います。 言うまでもなく、高齢者、年の大きくなった方はこの市のためにしっかりと働いていただいた。その方があって今の石岡市があるわけです。
それと、交通弱者、接種会場まで行く手段がない方に対しまして、福祉タクシー券とは別にワクチン接種専用のタクシー助成券を交付しております。６５歳以上の運転免許証をお持ちでない方に対して交付しておりまして、接種２回分で４枚、初乗り運賃を助成いたしまして、６月１日現在で今のところ６６人の方の申請がございました。 ○議長（田中昭一君） 以上で再質問に対する答弁を終わります。 再々質問はありませんか。
しを守るために │担 当 部 長 │ │ │ │ (1) ワクチン接種の取組について │ │ │ │ │ 1)予約、接種率など現状と問題点、解決策につ │ │ │ │ │ いて │ │ │ │ │ 2)「交通弱者
体の不自由な方や交通手段のない方、いわゆる交通弱者に対し、先ほど答弁にもありましたが、ぜひタクシー券を配る、愛・あい号を向ける、あるいはバスをチャーターするなど手を差し伸べることを要望いたしております。 接種方法はもう決定したことで、変更はないことは承知の上ですが、市民の意見があまりにも多いので、これだけは申し上げておきます。
下妻市においても、高齢化社会が進展する中で、独り暮らしの高齢者や高齢ドライバーによる交通事故多発などにより、運転免許証を返納する高齢者が増加するなど、外出に不自由な交通弱者が増加傾向にあり、交通弱者対策は喫緊の課題であります。 そこで、下妻市の公共交通の現状と交通弱者対策について、一問一答にて質問席から質問をさせていただきます。 ○議長（田中昭一君） 須藤豊次君。